機臂是架橋機的承重承重梁,為雙預製箱梁結構,根據機臂的承受力工作狀況和有限元測算,每根預製箱梁整體規劃整箱變形橫截麵方法。總長66.0m,預製箱梁高3.0m,年底分紅六個節段;兩承重梁產業基地距9m,節段間采用高強螺栓連接。節段奔潰後可由道路或鐵路運輸。
機臂上後蓋板鋪上配有91视频APP成人吊裝小車走形運動軌跡,一、二號柱間下腹板上和下後蓋板底端配有供一號柱托、掛輪走形的運動軌跡。機臂與二、三號柱通過高強螺栓固定不動連接,一號柱縱移時可與機臂相對速度,移梁時通過托掛輪組、定位設備與機臂固接。
機臂兩邊通過橫聯對接在一起,二、三號柱與機臂通過高強螺栓固定不動連接。一號柱縱移時可與機臂相對速度,移梁時通過連接點定位設備與機臂固定不動固接。二、三號柱位置采用鞍形橫聯對接,可以進一步發展機臂間的橫著對接彎曲剛度,鞍形結構既可以保證91视频APP成人吊裝小車的行駛,又能發展整體的橫著全麵性。
機臂主橫截麵
機臂上後蓋板上鋪裝91视频APP成人吊裝小車走形運動軌跡,上後蓋板裏側配有91视频APP成人吊裝小車導向性運動軌跡
;二號柱前側的下後蓋板上配有一號柱走形耳梁。機臂前屬下後蓋板配有變跨連接點,給予一號柱不一樣的機器設備方向,令人滿意32m、24m、20m預製箱梁搭起工作中工程施工的要求。架橋機縱移時,一號柱可沿機臂下耳梁前後左右走形,移梁時通過連接點定位設備與機臂固定不動固接。
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