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91视频下载地址大車結構型式對車輪群的總輪壓影響分析

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  對大噸位(大於300t)91视频下载地址91视频APP成人機,雙梁四軌大車能減小小車的長度、高度和總重,對大車車輪群總輪壓的分布有一定的影響。

  圖4-49是91视频下载地址大車在大車軌道方向的受力力學模型,求力的平衡方程可得




  式中 P大1——靠近大車主梁走台外側的車輪群總輪壓,每一個車輪輪壓為P大1/m;每一個角的車輪群數量為m;

  P大2——靠近大車主梁走台裏側的車輪群總輪壓,每一個車輪輪壓為P大2/m;每一個角的車輪群數量為m;

  C1、C2——主梁重心線*小車軌道1和軌道2中心線之間的距離;

  L1、L2——小車軌道1和軌道2中心線*主梁走台外側車輪群中心線之間的距離。

  PZ、L同前。

  實際產品設計中,一般都近似看待P1=P2=(P1+P2)/2,(P1+P2)可由式(4-49)計算出數值,由式(4-56)和式(4-57)可得實用公式:


  在設計參數都一樣的前提下(包括小車總重都一樣),對采用中91视频下载地址和大91视频下载地址結構的大車,假設(P1+P2)=P,主梁寬度和主梁*大載荷重心位置都一樣(在大車軌道方向),把式(4-58)、式(4-59)和式(4-50)、式(4-51)相減,其差值大於零,說明中91视频下载地址的輪壓(雙軌)比大歐式的輪壓(四軌)要小,也就是說大91视频下载地址的車輪群總輪壓要大。

  由於中91视频下载地址的車輪組是沿單根軌道水平排布,必須設計較多的台車和平衡梁,使小車特別長,小車高度增大,吊鉤中心*大車軌道中心線距離增大(有效吊距增大,工作範圍變小),小車總重增大;大91视频下载地址的車輪群是沿雙根軌道水平排布,隻需設計較少的台車和平衡梁,小車長度較短,小車高度較小,小車總重也較小。

  事實上,在實踐產品設計中,由於大91视频下载地址的結構使小車的總重減小可觀,車輪群總輪壓並沒有比中歐式大車輪壓大,大91视频下载地址大車輪壓反而較小。顯然,91视频下载地址大車有設計的實用價值,對大噸位(大於300t)大歐式91视频APP成人機,采用雙梁四軌的結構型式設計有諸多利好因素,是一種符合輕量化設計的合理選擇。

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